隨著APEC會議的召開，多地的天空也跟著變藍，“APEC藍”一度成了網絡熱詞。而現實是每逢供暖季，霧霾就會頻頻出現。那么，到底是誰在傷害德州的藍天？從何入手可以把傷害降下來呢？
“APEC藍”讓市民神清氣爽
    本月，為迎接APEC會議，我市啟動了I級應急減排措施。這其中，包括停止所有建筑、道路、拆遷工地的施工作業；主城區和城鄉接合部機動車實施單雙號限行；城市建成區禁行渣土砂石運輸車；禁止露天焚燒及燒烤；主城區禁止燃放煙花爆竹；道路保潔適當增加灑水作業等。一時間，我市晴空萬里，藍天白云的景象持續多日。
    但是，最近幾天隨著供暖季的到來，霧霾又有卷土重來的跡象，讓越來越多的市民開始懷念起“APEC藍”存在的日子?！皺C動車限行沒有帶來太多不便，而且道路暢通，又迎來連續幾天的好天氣，希望限行結束后治理霧霾仍不放松?！笔忻駰钸B濤說，如今霧霾再次來襲，讓市民開始抱怨空氣質量又差了。
    長期從事貨物運輸的韓師傅每天一早出門，空氣質量好壞他有著自己的看法?！癆PEC期間，天是藍的，全國人民都在期盼它能多留一會兒。這幾天一出門就會發現，天空朦朦朧朧地讓人著實壓抑許多?！彼f，希望政府能出臺更多限制措施，讓“APEC藍”留在德州。
    連日來，記者就“APEC藍”這一話題采訪了各行各業的二十余名市民，除一位貨車司機不贊成限行外，其余市民對政府啟動應急減排措施連連稱贊。
    這其中，有位中學教師建議政府將單雙號限行形成長效機制。這樣，如遇重大環境問題時，政府啟動了應急措施，市民亦不會有太大意見，畢竟環境改善要靠大家。
煤煙塵成傷害“德州藍”禍首
    到底誰是傷害“德州藍”的禍首呢？我市的污染源又多來自哪里？一份專業報告給出了定論。
    記者了解到，根據《德州市大氣顆粒物污染特征及來源解析技術報告》中PM2.5源解析結果，PM2.5中煤煙塵占比最大，這也說明德州市大氣污染源以燃煤污染型的固定源為主。另外，根據2013年德州市環境空氣監測結果，PM2.5污染濃度超標最高，年均濃度超標3.71倍，到2015年PM2.5需改善比例最大，為45.2%?！捌鋵嵑屯晗啾龋徐F霾天氣正在逐年減少。去年9月份開始，全市AQI（空氣質量）輕易就能達到300到400（嚴重污染），而且持續時間長。而今年9月份以后，我市AQI也曾出現過峰值（嚴重污染），但很快就降了下來?！笔协h保局污防科工作人員表示，每年全國性的霧霾天多于9月開始，隨著陸續進入采暖季，整個華北地區顯得格外嚴重。據其介紹，我省靠近河北的德州、聊城和菏澤地區空氣質量普遍較差，PM2.5的濃度自然也就最高。
    據該工作人員介紹，PM2.5的濃度不會憑空升高，以往“靠風吹”的天氣原因取代不了我們頭頂上的一層霧霾?！叭A北地區的PM2.5濃度在全球是最高的，僅靠氣象因素‘化解’只是表象。而真正的原因在于我國35年來的工業污染所致”。他說，如果不能正確調結構轉方式，這一現象很難快速轉變。
    另悉，APEC會議期間，雖然政府限制了大量的行業，換來了短期的好空氣，也給經濟發展造成一定影響。某部門統計，從11月2日至12日期間，德州直接損失28億元財政收入。這個數字相當于全市的大氣點源治污設備全部更新的花銷。
“叫板”燃煤鍋爐為大氣“減壓”
    市政府早已意識到這一問題的嚴重性，并積極采取多種措施著手解決。
    今年8月份，《德州市藍天行動計劃（2013-2015）》編制完成，其規劃期為2013-2015年。計劃的目標是大氣污染治理初見成效，空氣質量比2010年改善20%以上。工業煙粉塵排放量比2010年分別減少30%，控制在1.42萬噸以內。到2015年底，市建成區綠化覆蓋率、綠地率分別達到42%、38%以上。
    記者了解到，我市大氣污染防治任務最重的PM10、PM2.5的排放源，主要集中在建筑、道路、堆場揚塵、機動車尾氣污染和企業煙、粉塵的排放?；诖?，我市除加強重點工業污染源治理外，還將全面推進燃煤小鍋爐淘汰，明年年底前，各縣（市、區）城區范圍內具備集中供熱條件的10噸以下小鍋爐要全部關?；蛲瓿汕鍧嵞茉刺娲ぷ鳌?BR>    其實，早在去年前我市便已開始逐步重視大氣污染治理。具體表現在火電、鋼鐵、水泥等41家重點工業污染企業的減排推進，以及各類“煙囪”的除塵設施。記者了解到，明年年底前，我市將完成41家重點工業污染企業脫硫、脫硝和除塵升級改造工作，確保工業污染排放總量大幅降低。
    不僅如此，今年以來我市召開了全市大氣污染防治工作動員大會，對大氣污染治理加大了力度。其中，明確了十大項重點任務、62個具體細節，對各部門分工治理進行了詳細部署。在此前提下，德州的空氣質量明顯好轉，今年前三季度我市共獲得空氣質量生態補償資金1229萬元，居全省第三位。